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起步冬季起步一定要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让16米高空作业车发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程,对发动机、轮胎及安全都有好处。
换档冬季驾车换挡要勤,要象驾驶磨合期的16米高空作业车一样驾驶,一定要注意挡位的选择和油离配合,挡位过低过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。



三组桅柱支撑作业平台同步升降,支退结构同单桅柱式平台,具有超大的载重量和优秀的工作稳定性。整体升降式护栏装置,强度好,运输时大幅度地降低整机高度,装卸十分方便,通过一次升降即可完成装配或拆卸。该升降机承载能力强,适合于两人(可携带一定的重量工具和材料)同时登高作业;还可根据不同环境订制成各种非标产品,以满足不同需要。
能够在不同工作状态下,不需外接电源,移动灵活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前进、后退、转向、快、慢速行走和上下等动作,省工、省力。特别适用于车站、码头、机场、体育场馆、大型企业等较大范围的高空作业,在国内是最理想的高空作业设备。该系列产品为双桅柱升降系统,具有稳定性强等特点。



悬臂吊工作强度为轻型起重机,起重机悬臂为空心型钢结构,自重轻,跨度大,起重量大,经济耐,吊载状态下悬转轻快、起重悬臂及行走机构可实现手动及电动驱动,移动安全、定位准确。。内置式行走机构,采用导轨滑轮装置摩擦力小,行走轻快。悬转控制270度转角,可以配合链条葫芦、线性平衡器、VPL吊具,可选用镀锌或烤漆处理表面。根据运行轨道的不同,立柱式悬臂吊可分为内挂式轨道悬臂吊和外挂式轨道悬臂吊两种,与PK型环链电动葫芦配套使用,它可以在工作岗位上迅速、敏捷地吊运物料。立柱式悬臂吊可以安装在任意一个位置上,适应各种场合使用,是在结构上无法固定其它输送工具的厂房最理想的选择。



转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。
制动16米高空作业车冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动,但应按住手制动的放松钮,不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。
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